桥梁工程完成93.5%、隧道工程完成97.6%、路基土石方完成99%……近日，官新高速项目建设一线，热火朝天的施工场景处处可见，项目全体参建人员铆足干劲冲刺通车年。
水陆联运“拼积木”式搭桥
在官新高速项目第七合同段马路口资水特大桥的施工现场，40余名施工和管理人员、数台机械设备正在进行主桥桥面板架设作业，吊机将桥面板缓缓吊起，精准地架设在钢梁之上……俯瞰桥下资江，一艘小船带着三位“乘客”——两台混凝土罐车和一台石料车，朝着大桥徐徐驶来。
“水陆联运是该桥的施工常态，施工面临的最大难点，莫过于水上运力较低。”第七合同段副总工程师梁易鹏表示，由于马路口资水特大桥位于雪峰湖国家湿地公园，受柘溪大坝影响，大桥所处库区的通航能力被限制了。
为破解运输难的问题，第七合同段共配备两艘货运船只，一艘最大承重600吨，专用于运送钢梁、桥面板等大型桥梁组件，另一艘最大承重550吨，用于轻型材料和施工器械的转运。仅靠这“哥俩”，建设者们用“拼积木”的方式，将任务化繁为简。
梁易鹏用脚点了点地：“我们现在看到的桥面，正常的施工环境下，可以将钢梁先预制拼装好，然后用船运送到大桥施工现场整体吊装。但在我们这，问题不在‘吊装’，而在‘运送’。预拼好的成品如果尺寸及重量过大，船只无法装纳，反而无法通过水运到现场。”
在此情况下，项目部提前转变策略，大桥上部结构采用现场“散拼工艺”——即对于一节钢混组合梁而言，船只仅需运送分段好的钢梁和预制好的桥面板，像分块的“积木”一样，运达现场。
“拼积木”的对象不仅仅是桥面钢梁。大桥的水中承台基础钢吊箱围堰也因重量问题，不得不在码头附近设立钢筋加工厂，采用分块制造，分块船运至现场，利用定位卡板，就如配套的“螺母”与“螺栓”一般，在大桥建设现场拼装时迅速找准位置固定。
据悉，马路口资水特大桥全长1187米，大桥两个主塔均采用H形设计，其中陆上7号主塔高155.9米，水中6号主塔高202.4米，桩基最深73米，是官新高速重点控制性工程，同时是目前湖南省跨度最长的钢混组合梁斜拉桥，大桥主塔已于去年夏季实现封顶。目前，该桥引桥376块桥面板已全部完成架设，主桥预计7月底合龙。
大桥建设“披荆斩棘”
除要考虑材料怎么运，马路口资水特大桥怎么建也需反复揣摩。在水深45米的柘溪水库内竖起一座标志性建筑，建设者们克服了诸多难题。
“其中难点最大的要数大桥主墩的深水基础施工了，这也是大桥之基。”项目总工程师易鲁说，不同于大江大河内有平整的河床，马路口资水特大桥水下山体厚重的岩石就像一块块坚硬的盾牌，抵挡在桥梁钢护筒面前。鉴此，项目部决定采用大直径超长钢护筒，该类钢护筒单根直径达3.1米，最大长度54米，最大重量85吨。
在钢护筒施工之前，还需要搭设钢平台，为施工创造必要的作业条件，平台钢管桩和钢护筒既然不能用传统的沉放工艺，那建设者就“凿进去”。
通过方案比选，项目技术团队最终创新采用了振动锤初打、冲击锤复打的组合施打方式来进行钢管桩施工。由于库区无起重船，项目部还创新采用了履带吊上驳船的组合方式作为水上作业起重设备，在保证安全的前提下，顺利推进大桥基础施工的进行。
经过建设者们的不断努力，大桥深水基础的施工平稳推进，大桥所有桩基经检测全为“I”类桩，钢护筒下放过程中形成的QC课题成果还荣获湖南省第43次QC小组一等奖。
隧道隐患，提前掌握主动控制
距马路口资水特大桥约2公里的第八合同段黄沙界隧道，是官新高速的另一个控制性工程，全长约4.3公里，为全省第二长在建隧道。截至3月2日，隧道左洞仅剩170米的掘进作业量，预计月底可顺利贯通。
洞口外，一位工作人员正娴熟地操作着电脑，屏幕上呈现着几张隧道内的照片，照片一侧附带着几串分析数据。
“这是前线工人十来秒前在隧道里拍的照片。”工作人员指着屏幕说。
“相较以往，现在仅通过前台拍照搜集现场照片并上传，后台利用云台实现检测数据从二维化转变为三维化，并生成效果图，能够更好地指导隧道掘进的超欠挖控制工作。”
“隧道施工最怕地质条件复杂。黄沙界隧道位于雪峰山脉北端，隧址区内发育11条断层破碎带，隧道地质构造复杂，最大埋深达471米，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达63%，且处于富水区，局部存在涌水、突水等情况，有安全隐患。”项目技术负责人杨杰说。
项目部技术人员经反复研究和试验，提出“主动控制、提前预防”的理念，通过超前探测地质、长短锚杆和超前小导管结合等方式，提前加固断层破碎带岩体，与变形“抢时间”，使破碎带岩体提前得到了有效控制。
隧道富水段施工时涌水如注，涌水几乎伴随了黄沙界隧道施工的全过程。黄沙界隧道掌子面处最大的一次涌水，积水深达1米多。
“超前预报在应对涌水风险中发挥着重要作用。我们通过瞬变电磁仪、TSP等，提前预知前方水赋存情况，结合超前地质钻探明前方突泥、涌水情况，提前采取预防措施。”杨杰说。
项目部针对大涌水“以疏为主、疏堵结合、综合治理”，对水量不大地段采取“防、截、排、堵”的原则，开工以来从未造成因抽水排水能力不足出现窝工现象。
